贾跃亭这次真的泡茶了吗？最近，据法拉第未来网站透露，个量产车型FF 91开设了预约申请。用户可以通过官方主页和FF智能应用程序预订。只要提交预约请求，缴纳5万韩元的预约金，就可以享受法拉第今后提供的全球专属FFID、最新的产品和活动信息、在线在线销售活动参与权和个性化服务。

另一方面，法拉第于7月19日发表倒计时3日海报，表示本周四将正式登陆纳斯达克。此前，法拉第在官报上表示，FF 91量产版将于2022年上半年正式上市。

预约了，还开了纳斯达克，这次贾跃亭好像胸前有竹子。

从汽车本身的配置来看，FF 91将每秒搭载254万亿次NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片，Velodyne固态Lidar Velarray H800具有高速公路自动驾驶功能和停车传唤功能。

在续航方面，法拉第主张今后离子电池核心的能量密度是量产电动车电池的两倍左右，并表示只要充电一次，就能保证482公里的里程。在电力方面，FF 91内置模块化、边战驱动的机箱体系结构。另外，FF 91的驾驶舱具有27英寸显示器和专利连接模块，可以同时支持三个网络运营商。

目前，FF 91正在加利福尼亚工厂生产，法拉第还表示，FF 81和FF71将于2023年和2024年量产。

可以看出，FF 91在性能、技术等方面具有一定的优势。毕竟，经过这么多年的技术革新，取得了一些成绩也不足为奇。但是法拉第的未来目标似乎不是单纯地卖车，而是发表了全能车、超级汽车机器人、突破国境的智能旅行生态系统等“三大产品变化”。

在资本层面，将与法拉第未来合并的公司PSAC今天举行在线股东大会。此次合并完成后，公司股票和公认权证分别以“FFIE”和“FFIEW”在纳斯达克交易。据悉，此次交易会将为法拉第的未来带来约10亿美元的总收益，合并后公司的交易后股权价值在34亿美元左右。

贾跃亭这次似乎实现了制造汽车的梦想，想建设旅游生态系统，通过上市玩大游戏。(威廉莎士比亚，坦普林，希望如此) (然而，造车并不是所有的技术都聚集在一起，从2017年到2020年，FF 91的预约超过了6万张，但送货时间却多次改变。

考虑到此前发生的一系列事件，FF 91的诚信已经耗尽，而且FF 91的售价为200万元，远高于其他新能源汽车，因此其他新能源汽车品牌看起来比经常跳跃的FF 91更安全，有降价优惠，在价格方面比FF 91有更多优势。(威廉莎士比亚，北上广深)。

法拉第将于未来上市，但具体情况取决于上市后在资本市场的表现。即使纳斯达克承认，很多投资者也可能不愿意为重新签约多花钱。那么，FF 91以后正式上市的话，你愿意和贾跃亭一起再次“在梦里窒息”吗？门/东方也落下