中国邮政要提速了！《中国邮政快递报》年6月28日，宣布中国邮政全面提速，包括加快投递，优化全网邮路，支撑航空高铁运力，扩大自有干线车辆规模。提速覆盖全国1000多个城市，全国许多省市将于次日到达，60%以上的快递邮件将于次日上午到达。

这个消息一出来就引起了极大的关注，一度冲到热搜。长期以来，中国邮政因为投递速度慢，一直被用户投诉和吐槽。

但实际上，作为快递领域的“队”，中国邮政实力雄厚，可以做很多京东快递、顺丰快递、通达部做不到的事情。

在运力方面，中国邮政拥有33架全货机，不仅可以直达国内多个城市，还可以直达首尔、韩国、大阪、日本等地，连接国内外航空运输网络。与此同时，中国邮政开通了约90条跨省高铁邮政线路，今年扩大了自己的干线车辆，比2019年增加了2069辆。

而中国邮政最值得称道的是，中国邮政像快递行业的“毛细管”一样，可以渗透到很多普通快递无法到达的偏远地区。中国邮政虽然看起来有点慢，但是从来不收偏远地区的快递服务费用，时效性准确，服务态度好。

根据邮政局5月发布的《邮政用户投诉通知书》，中国邮政投诉处理工作综合指数高于申通、白石、大云、田甜。

由于价格战激烈，网点不赚钱，所以很多网点擅自收取邮寄费。通达部的一些快递员为了提高效率，未经用户同意直接将快递放入邮政，服务质量变差，使得通达部的快递票收入大幅下降。长此以往，容易形成恶性循环，不利于行业的长远发展。

而一向被公认服务态度好、高端氛围好的顺丰快递，最近却因为“12箱快递送垃圾站”事件被推到了风口浪尖。客户发来文件说明细节，顺丰回应正在调查处理。但是这次事件造成了比较不好的影响。一直服务质量上乘的顺丰快递，在黑猫平台上也有不少投诉，包括发错地址、疑似掉包、保了价后不付金额等。

随着快递行业的成熟，市场结构基本稳定，领先品牌有了自己的地盘。但也许正因为如此，他们有点累，有时候难免会有“大店欺客”的意思。但中国邮政的提速和原有的实力，可能会使其成为快递行业的“鲶鱼”，对这些快递巨头会带来一些积极的刺激。

中国邮政非常重视这次提速。目前，中国邮政已优化现有邮政线路400多条，新增下行邮政线路300多条，覆盖2000多个县。

中国邮政董事长刘爱丽表示，要尽一切努力把时限推高。有标准的话，时间限制就稳定了，线路速度就提高了。对期限管理不善、持续达不到标准、期限质量长期滞后的单位和人员，集团公司将给予通报批评和严肃问责。

中国邮政对提速如此重视，以至于进攻的“队”可能会给快递行业带来新鲜的氛围。给其他头品牌带来压力，当然也是动力，可以对快递行业的整体服务质量起到积极的推动作用。文字/东方也落下