如今已成为跨境主要网络巨头的日常运营，“无国界”被誉为美团的更大标签。通过多年不断的边境扩张，美团已经从最初的团购网站成长为今天的综合服务平台，其业务范围从送货扩大到当地生活的各个部门。

最近，跨境美团又将矛头指向了短视频领域。有消息称，美团应用程序内测了短视频功能，编辑工具“美团皮虾”也进行了测试。随着新财报赛季的临近，继续扩张边境的美团推出了什么样的成绩单，备受关注。

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收入再次超过预期

最近，美团公布了2021年第二季度财务报告。财报数据显示，美团第二季度销售额为437.6亿韩元，比去年同期的247亿韩元增加了77%，超过了423.57亿韩元。

美团销售额的大幅增长与多项事业的强劲增长不无关系。财报数据显示，美团主营的餐饮送货业务收入为231亿韩元，同比增长59%。商店、酒店、旅游部销售额为86亿韩元，同比增长89.3%。新业务及其他部门的收入为120亿韩元，同比增长113.6%。

美团业务的耀眼表现与交易用户数量的持续增长直接相关。财报数据显示，今年第二季度美团年度交易用户数为6.28亿人，比今年季度净增加5940万人。活动商首都也从今年季度的710万人增加到了现在的770万人。另一方面，美团用户的年平均交易件数为32.8件，同比增长27.8%。

另一方面，美团扩大消费场景，进行服务升级，作为击沉市长/市场的积极战略，美团的外卖业务也在持续快速增长。财报数据显示，2021年第二季度，美团餐饮配送业务成交额为1736亿元，同比增长59.5%。餐饮送货日平均交易件数为3890万件，同比增长58.9%。从收入构成来看，美团的餐饮配送业务在总收入结构中的比重超过一半。

亏损还在持续

美团虽然销售额大幅增加，但仍然处于赤字状态。财报数据显示，今年第二季度美团净损失33.6亿元，与今年季度净损失48.5亿元相比，实现了环比缩水。但是与去年同期顺差22.1亿韩元相比，扭亏为盈。

造成美团赤字的主要原因是对社区共同购买等新业务的投资增加了。财报数据显示，美团新事业及其他分部本季度收入120.3亿韩元，同比增长113.6%，经营亏损92.4亿韩元，与今年季度亏损80.4亿韩元相比再次扩大。数据显示，今年上半年美团新事业的经营亏损达到172.8亿元，其损失的主要来源仍然是美团的社区共同购买业务。

因此，社区共同购买领域竞争激烈，烧钱换市场是不可避免的。受疫情影响的用户已经逐渐养成了在电商平台下单的习惯，最近寒冷的社区团购再次升温，巨大的市场正在诞生。据网络经济公司称，2020年国内社区共同购买市场交易规模为750亿韩元，同比增长120.58%，预计2021年将达到1040.3亿韩元，增长率为38.7%。

随着市长/市场规模的扩大，包括阿里、滴滴、拼多多在内的很多玩家开始部署社区共同购买领域。大数据研究院发表的相关报告显示，2020年在社区共同购买领域公开的融资事件有19起，共计171.7亿韩元，同比增长356.3%。随着巨头们的立场和烧钱的补贴战争的触发，为了在激烈的竞争中占据优势，美团也开始增加补贴，烧钱改变市场。(另一方面，也是最重要的)。

第二，成本高的企业。随着美团的新业务逐渐下沉到低线市场，为了提高品牌知名度，营销尤为重要。财报数据显示，2021年第二季度美团销售及营销支出为108亿韩元，同比增长157%，销售额比重同比增长7.9%至24.8%。另外，为了解决社区新鲜的高损失问题，美团增加了对网格仓库、冷链物流等的投资。

新的商业魅力在哪里

实际上，美团因开发新事业而出现赤字并不是次。相关数据显示，美团新事业的亏损从2019年的67亿韩元扩大到2020年的109亿韩元，营业利润同比减少到负64.9%。今年上半年赤字为172.8亿韩元，超过了2020年的全部赤字。新业务一直亏损，但新业务仍然是美团的重点发展领域。

另一方面，新业务给美团带来了用户增长。如果仔细观察美团最近几年的年度交易用户数，2017年为3.1亿，2018年为4.51亿，2019年为4.1亿，2020年为5.1亿。数据显示，美团每年的交易用户数量不断增加，但增速明显放缓，美团需要寻找新的增长点来带动用户增长。

随着美团继续增加新业务，美团的用户增加也再次开始加速，今年第二季度美团的新用户数达到5940万人，年交易用户数达到6.28亿人。据美团方面透露，新用户大部分来自Lowline城市，这也从大部分用户从美团的新业务转变过来的方面体现出来。

另一方面，新业务的扩张有利于美团完善生态，形成协同效应。在餐饮配送业务中，随着阿里对饥饿的支持和抖音(抖音)入境外卖领域的不同，美团的核心外卖业务也面临着不小的压力。从商店、酒店到旅游业务，美团要与冬季锐龙、生肖等OTA平台竞争。美团开展的社区共同购买、共享旅行等新业务与当地生活服务关系密切，增长空间广阔，可以与美团其他两大业务产生协同效应。

尺寸追加无人配送

除了持续启动新业务外，美团还在继续开发无人配送车和无人机，后续研究也将继续加强。财报数据显示，2021年第二季度美团的研发支出为39亿韩元，与去年同期的24亿韩元相比，同比增长62.5%。

，美团具有先发制人的优势。公开资料显示，美团从2016年开始进行无人配送研究。2017年，代无人配送车“小包”诞生了。2018年3月，美团进行了无人配送车的落地测试运营。今年4月，美团宣布，新一代自行研究无人配送车将在北京顺义正式落地运营。到目前为止，无人车配送服务已覆盖20多个小区，累计配送3.5万订单，自动驾驶里程近30万公里。

第二，无人配送有助于减少美团的成本和提高效率。送货业务一直是美团的主要收入来源，但美团需要支付的基数费用也不少。财报数据显示，美团每日平均活跃基数超过100万人，今年第二季度基数费用支出为155亿韩元，同比增长53%。如果无人配送车能够规模化着陆，将对美团的成本节约和效率提高有一定帮助。

总的来说，美团第二季度的财报仍然比担忧更令人高兴，其实践的长期主义也可以从财报数据中窥见。(威廉莎士比亚，温斯顿，财富)对现在的美团来说，如何在监管变得严格的情况下实现工作的稳定发展是更大的挑战，能否克服挑战还没有得到验证。