2019年是拉货机业务矩阵扩张的关键一年。那一年，拉货人开启了跨城卡车业务，并宣布进入长途货运市场，这意味着拉货人的货运地图上增加了一个重要的“城市”。那么，货代如何布局大货车业务呢？

数据显示，货代成立于2013年。同城货代自发展以来，已成为平台的核心业务，其体系成熟且发展迅速，成为平台业绩稳步增长的关键点。然而，面对新世纪的货运物流业，同城货运业务已不能满足货代的发展需求。如何寻找新的增长点成为运营商迫切需要解决的问题。货郎是如何处理这个问题的？

在同城货运物流市场的激烈竞争下，站在十字路口的货代选择布局跨市货运业务，是大势所趋，也是有远见的举措。那么，那个运货的女孩呢？货代在跨市货运方面有优势吗？

目前，物流行业跨市货运比重不断扩大，长途货运业务需求持续增加。过去，长途货运行业存在报价不透明、服务不完善、运输时间短等缺点。货运女怎么样了？货代作为一个创新的互联网物流服务平台，可以为上述问题提供高效的解决方案，在长途货运业务中具有先发优势。因此，他们进入跨市卡车业务是理所当然的。此前，货代相关负责人在接受采访时表示，大货车跨市长途业务是刚需，属于高频行业，将为货代业绩增长提供无限可能，也有助于货代在新物流生态下为业务场景的持续拓展创造更好的条件。

货运女怎么样了？经过两年的布局，货拉拉长途大货车业务已成功落户23个城市，并先后布局三四线城市，下沉更多市场。截至今年4月，Cargo拉布拉多长途大货车业务范围已覆盖内地116个城市，包括国内所有一、二级物流节点。此外，在现有的城市中，货代已经开通了17万条首价线路，超过300万的货主使用货代APP发货。2020年货代跨市大货车订单同比增长200%，未来项目利润增长可期。