原深道队深道

申图卡原创

作者|刘丹丹

编辑|黎明

在官方宣布22个月后，杜畿汽车的第一辆量产车终于来到了大家面前。

10月27日，该车ROBO-01限量版正式上市，售价39.98万元。

作为互联网巨头百度打入汽车圈打造的新品牌，杜畿学员来源于话题。一方面是因为百度在自动驾驶领域多年的积累，大家都在期待百度Apollo赋能后，在智能上的集中会带来一些新的惊喜。

另一方面，源于营销与现实的差距。首款概念车ROBO-1召开了元宇宙发布会，但由于画面效果不佳，这场直播最终被嘲讽为“卡通发布会”；杜畿将其产品定位为汽车机器人，但从产品的角度来看，并没有发生革命性的变化。

此外，由于激光雷达的放置，李创始人李想、驰度CEO夏和Xpeng Motors CEO何还进行了一场“隔空较量”，吸引了众多关注。

这些争议和讨论给聚会带来了足够的流量和噱头。但是，对于一个车企来说，真正重要的是产品。发布会结束后，很多车主的第一反应是价格超预期但产品不意外。

ROBO-01概念车的酷炫设计被砍掉了，所谓“汽车机器人”的定位还停留在概念层面。大家很难发现ROBO 01探月限量版与市面上常见的智能电动车有多大的不同。接近40万元的价格也远远超过了百度创始人李彦宏所说的20万元的区间。

作为百度交出的第一份答卷，ROBO-01探月限量版能得多少分？

被砍掉的10%是什么？

两个多月前，ROBO-01的概念版就已经出现了。夏表示，量产车型将保留01概念车90%的设计和功能。所以在发布会上，大家比较关心的一个问题就是被砍掉的那10%是什么。

先看外观。ROBO 01探月限量版和概念车最大的区别就是车门。

量产车型的车门采用了常见的沿门启闭方式，取消了之前让大家惊喜的蝶翼门和对开门。不难理解，后两种开门方式其实在概念车中相当常见，但真正落地的很少，原因很多，比如成本高，不符合普通消费者的日常习惯，噱头更实用。

伴随着普通的开门方式，还有B柱和实体后视镜。概念车采用了无B柱的设计，使得整个乘客舱看起来浑然一体。这个设计很酷，但是对于汽车来说，B柱关系到车身侧面的整体强度。

早在发布会之前，就有猜测称，10%的缺口会包括B柱。毕竟如果没有B柱，很难通过安全碰撞测试。至于实体后视镜回归的原因，很简单。目前法律法规不允许没有物理后视镜的车辆上路。

曾经引起讨论的可升降激光雷达也被取消了。概念车就是在引擎盖的左右两侧放一个激光雷达。这种安排可以扩大覆盖范围，提高探测能力，但会影响碰撞安全。

最终，ROBO 01探月限量版选择了像小鹏P5和哪吒s一样，将激光雷达放在车前脸的左右两侧，这样的安排也有一个缺点：——容易被碰撞损坏，维护成本高。此前，小鹏P5不小心撞上了保险杠。事故不严重，但修车花了19000元，其中激光雷达占了9000多元。

这些地方是杜畿ROBO 01探月限量版最明显的变化，也有一些新的设计。比如将“中国探月”的相关元素融入车内外，以凸显限量版的独特性。总的来说，ROBO 01探月限量版真的把概念车的设计还原到了a h

外观方面，整体轮廓和造型基本不变，保留了前脸的AI pixel智能大灯。这个大灯也引起了争议。高河汽车原海外传播高级总监郭铁夫质疑设计涉嫌抄袭高河ISD光幕系统。高河灯组和集中式的ROBO-01一样，支持交互，可以根据编程指令组成不同的标志。

内饰部分，ROBO 01探月版变化不大。和概念车一样，除了U型方向盘和35.6英寸的一体式大屏，驾驶舱内基本没有其他影响观感的元素，变速杆、左右变速杆、中控物理按键等常规设计全部消失。

视觉上，没有实体按键已经够科幻够炫酷了，但是先进的设计也有弊端，会极其考验产品背后的软件能力和可靠性。是否符合消费者的使用习惯也需要验证。

值得一提的是方向盘。目前国内法律法规不允许使用U型方向盘，最终交付时能否保留ROBO 01探月限量版的设计还不确定。

属于百度和吉利。

杜畿的命名有两层含义。公开的品牌含义是“百度AI能力的成就”，但在私下里，有人认为其发音指的是吉利和百度，是杜畿的两大股东或杜畿的“身体”和“灵魂”。

去年1月，吉利和百度宣布将基于双方优势组建一家智能电动汽车公司。引人注目的调查显示，杜畿汽车拥有5个董事会席位，其中4个来自百度高管，分别是、李振宇、何和，剩下的席位属于吉利系的张权。

百度和吉利分别占股55%和45%，股权差距不大，但百度有绝对主导权。之前的产品信息曝光和对外传播也有百度数字的推动，吉利的存在感被无限削弱。

在集中度上，吉利主要是为SEA提供广阔的平台，承担整车生产的角色。对于车企来说，平台最大的意义在于标准化、模块化生产，可以降低研发成本和时间。正是因为有了吉利的平台，杜畿才能在这么短的时间内发布量产车。

从某种意义上说，ROBO-01探月版和氪001应该算作是同门兄弟，但仅从车型上很难看出两车的相似之处。

ROBO-01探月版是一款中大型SUV，长宽高4853 1990 1611mm，轴距3000 mm，这个尺寸接近小鹏G9和奥威塔11，整体上既不优秀也不拉裆。

两款车的相似之处在于动力。氪001双电机版和ROBO 01探月版均采用前双横臂/后多连杆式悬挂，并配备当代Amperex科技有限公司100kWh三元锂电池。两台电机的总功率为400kW，但ROBO 01探月版的零加速略慢，为3.9秒。虽然藏品没有透露更详细的续航数据，但参考氪001的续航能力，ROBO-01探月版应该在610-650km之间。

百度负责的智能驾驶舱和辅助驾驶更容易被外界感知。

ROBO-01探月限量版搭载高通第四代骁龙数字座舱平台8295芯片，这是首款5nm工艺量产的汽车级芯片，AI运算能力达到30TOPS。与业界主流的8155芯片相比，有近8倍的性能提升。

凭借强大的计算能力和百度在语音算法上的积累，ROBO 01探月限量版的全端语音识别速度快至500ms，摆脱了对网络信号的依赖。据夏介绍，即使在弱断网的场景下，也能流畅互动。

自动驾驶能力是ROBO-01月球探测限量版的亮点。此前，李彦宏也表示，吉聚的关键卖点不是“电车”，而是“智能”。

ROBO-01月球探测限量版配备了31个外部传感器，包括2个激光

但在日益内卷化的造车圈，专注的软硬件水平属于头部水平却不算顶尖。以软件为例。目前有Aouita 11、极速福克斯阿尔法S全新HI版、樊菲R7、小鹏P5等，可以支持高速、城市、停车三个场景的辅助驾驶。

一位自动驾驶行业相关人士告诉神途：“集中式的点对点导航辅助只是一个噱头。每个人都在这个阶段。辅助驾驶不能只看广告，要跑起来才知道它真正是怎么运作的。”

杜畿的狂野之心有多大？

发布会前两个月，杜畿举办了首届汽车机器人生态伙伴大会。在这次会议上，夏系统地阐述了集中的建立、技术和目标。

其中，最引人注目的是“2880计划”——集中计划在2028年具备交付80万台汽车机器人的能力。

拆解这个目标。ROBO-01探月限量版是杜畿最快的交付型号，时间定在明年下半年。这意味着杜畿将在五年多的时间内实现80万辆的年交付量。

这是什么概念？相比之下，2021年比亚迪新能源乘用车销量不足60万辆，特斯拉在华销量约45万辆；蔚来用了四年时间完成了20万辆汽车的交付，小鹏用了三年多时间。

杜畿想在这么短的时间内拥有80万辆的交付能力，胃口不小。

事实上，从品牌创立之初，杜畿就表现出了巨大的野心。去年，杜畿制定的计划是每隔一年或第一款车型推出一年后发布一款新车型。据杜畿透露，第二辆车的外观将在下个月的广州车展上发布。

新车上市前，李彦宏已经将订车量写进了OKR，明确了今年收车要达到的目标。在01探月限量版上市后的专访中，夏多次提到4月份一个KPI卖了1万台。

目前只有哪吒、零跑、蔚来、小鹏、理想、文杰实现了本月销量。就连“兄弟型号”极氪001也没能突破一万。

从《探月1000》1000限量版的预订量来看，还是很难达到该系列单月销量的。然而，与其他造车新势力不同，杜畿不用担心钱和人。

站在百度和吉利的肩膀上，杜畿是名副其实的富二代。2021年初，百度宣布未来五年投资500亿元打造电动汽车。从去年到现在，杜畿已经完成了大约7亿美元的融资。几个月前，杜畿汽车也进行了公司调整，转为红筹架构，为后续的资本运作做铺垫。

目前来看，集中度的关键在于产品和价格。

李彦宏曾透露，吉驹的目标市场是家用车，产品价格在20万元左右。虽然这次发布的是限量版车型，但是近40万的价格还是超出了很多预定车主的预期。

“ROBO 01探月限量版的价格和奥伊塔11、小鹏G9差不多，特别是取消了对开门的设计，整体上没有什么惊喜。”第一个预定的车主宋微告诉神途，价格比预期的高，但量产车型比预期的差。“其他车我们再等等看，反正交车要等到明年下半年。”

ROBO-01闯入了一个竞争激烈的市场。几乎所有的造车新势力都有中大型SUV产品。最近几个月，小鹏G9、理想L8/L7、奥伊塔11和文杰M7相继上市。这些产品和ROBO 01探月限量版在价格和尺寸上都差不多，配置和服务都有，但是里面没有太多特别的地方。

专注的优势在于L4级别的自动驾驶技术和海量的路测数据积累。百度Apollo已经拥有超过3600万公里的自动驾驶测试里程，Robotaxi路测团队正在全国30多个城市运行，但由于规定，L4级自动驾驶技术不能搭载在普通产品上。目前，杜畿要想打动用户，需要拿出更多的干货。

总的来说，从智能汽车的角度来看，浓缩ROBO-01探月限量版的硬件和性能参数符合头部水平，但很难拿到顶级。从汽车机器人的角度来看，杜畿目前并没有展现出质的功能体验，这也是让大家失望的原因之一。

接下来，如何平衡技术和成本，无愧于“汽车机器人”的称号，加快量产交付速度，将是吉吉更加严峻的挑战。

*标题图及文中图片均来自杜畿汽车。应采访对象的要求，宋微是化名。

你会从百度买车吗？

原标题：《40万的百度新车，谁买？》