7月5日，“双碳”时代物流发展趋势论坛及中国物流局六绿产业联盟成立仪式在北京举行。会上，互联网加油平台集团油与中物联盟、福田戴姆勒、京动物类、中石化、平安保险、宏远控股、弗里达、科兰索、货车之家等生态合作伙伴共同成立了中国物流局六绿产业联盟。联盟将整合资源，创造包括物流设备、金融、保险、茶叶匹配、能源普及等在内的6个运营生态，促进国育商用车的普及，促进物流行业的绿色发展，减少碳减排。

(端游、福田戴姆勒、庆动物类等共同发起了中国物流局六绿产业联盟)

数据显示，目前交通运输领域约占全国碳排放的10%，其中道路占74%。道路运输占我国物流运输总量的70%以上。这意味着物流运输是交通领域碳排放的主要来源。

物流运输碳排放高主要在于车辆的使用。数据显示，商用汽车在全国汽车保有量和新车销售量中仅占20%左右，但每年要消耗全国汽车燃料的50%以上。因此，加快商用车低碳、零碳技术的发展是减少物流行业碳排放的主要手段。

目前，电力和氢燃料商用车已经成为风口，但着陆还需要时间。宣传6商用车是目前最有效的方法。测试显示，6一氧化碳排放比5减少40%至50%。

但是，由于国育车的购买成本和油价都高于国奥，市场对国育车仍然犹豫不决。此次联盟将为普及国营商用车提供从价值链到生态系统的所有解决方案，帮助物流行业有效减少碳排放。(威廉莎士比亚，《北方执行报》(Northern Exposure))。

作为联盟成员，集体油将在能源普及环节为绿色物流发展做出贡献。，凭借流量和平台的优势，端游可以与流域一起为商用车提供更大的转让空间，降低使用成本，刺激国育车的购买需求。

另一方面，丹油具有路线规划功能，商用汽车司机在寻找加油站时，可以通过路线计划准确地找到需求匹配的加油站，从而降低空降率。

另外，绿色物流还包括提高物流行业的运营管理效率。集体油母公司对物流企业的能源需求也将提供AIoT智能汽车网络、大数据、SaaS云管理平台等一体化能源管理的“超级大脑”链接起来，规划和控制企业能源消费的“人、财、物”。

团体油相关人士表示，“过去与物流行业建立了密切的合作关系，集团油希望通过数字技术和更多的合作，帮助普及6商用车，为物流行业的绿色发展提供强大的动力”。