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来源：今日北京商报

智能网联汽车高精度地图城市试点应用已经启动。10月17日，百度宣布获得广州、深圳颁发的首张城市高级辅助驾驶地图牌照。百度地图将支持车企量产搭载城市领航辅助驾驶功能的智能汽车，满足城市道路上自行车智能辅助驾驶的应用场景。根据自然资源部办公厅8月初发布的《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》(以下简称《应用试点通知》)，北上广等6个城市将开展智能网联汽车高精度地图应用试点，力争在试点工作基础上，形成可在全国复制推广的自动驾驶相关地图安全应用技术路径和示范模式。

百度获得第一批牌照。

“最近广州、深圳都发放了城市高级辅助驾驶地图牌照，百度首批获批。”10月17日，百度相关人士今日向北京商报表示，百度试点的辅助驾驶功能已经覆盖部分城市的高速公路和城市快速路。百度此次获得城市高级辅助驾驶地图牌照，意味着百度地图将支持车企量产搭载城市领航辅助驾驶功能的智能汽车，满足城市道路上自行车智能辅助驾驶的应用场景，实现停车、高速、城三。

此人以百度Apollo智能驾驶产品为例。“这是L4级自动驾驶能力的降维应用，具备量产能力，可以搭载在乘用车上，供普通用户购买使用。目前，百度智能驾驶产品已经实现了从停车领域到驾驶领域的全域智能辅助驾驶能力，可以支撑城市全场景”。

根据相关规定，高级辅助驾驶地图是一种高精度地图，包含空间位置的地理坐标，可以与空间定位系统、传感设备等相关设备相结合，支持智能汽车的2-3级驾驶自动化功能，对其导航、感知、定位和决策起辅助作用，准确引导人或车辆从出发地到达目的地。

高精度地图是实现自动驾驶的重要基础设施之一。因其准确性高、丰富性和新鲜感，为高级辅助驾驶和自动驾驶提供服务。百度在2013年布局自动驾驶时就投入了高精地图的研发。目前不仅拥有领先的高精地图技术，还提供自动驾驶的完整解决方案。据了解，百度还开发了自己的高精度集成AI采集技术，拥有完整的自主知识产权。在高速公路和城市快速路的应用中，百度高级驾驶辅助地图更新能力达到分钟级别，可自动识别包括交通标志、车道线、信号灯等上百个目标。实现对道路动态变化的快速响应。

城市试点开始。

8月初，自然资源部选择北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆等6个城市开展智能网联汽车高精度地图应用试点。

055-79000明确鼓励管理创新、技术创新和服务业态创新，支持不同类型地图面向自动驾驶应用的多元化路径探索，支持不同主体在不同技术路线、不同应用场景下进行测试、验证和应用推广，支持试点城市根据行业实际需求开展高级辅助驾驶地图、城市常用道路、高精度位置导航应用等试点试验和示范应用。

055-79000同时要求加强自动驾驶活动中地理信息采集、汇总、处理、使用全过程的安全保密管理，制定并严格执行安全事件应急预案，确保所有试点活动不危及国家地理信息安全。加强沟通机智

“自自动驾驶概念诞生以来，安全性和再现性就是相关部门关注的重点。高精度地图是自动驾驶技术实现的基础。从有代表性的地区开始试点，可以确保安全，降低推广难度，”比达咨询分析师李金清表示。

测绘管理精细化

值得注意的是，为统筹发展与安全，在守住安全底线的前提下，积极支持智能网联汽车新技术新业态发展，中国自然资源部继发布《应用试点通知》后，又发布了《应用试点通知》(以下简称《应用试点通知》)。

《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》明确，智能网联汽车在安装或集成卫星导航定位接收模块、惯性测量单元、摄像头、激光雷达等传感器后，在运营、服务和路测过程中，采集、存储、传输和处理车辆及周边道路设施的空间坐标、图像、点云、属性信息等测绘地理信息数据，属于《通知》规定的测绘活动，应当符合测绘法。各类车载传感器、智能网联汽车的制造、集成和销售，不属于合法测绘活动。

根据相关规定，高精度地图测绘只能由具有导航电子地图制作甲级资质的单位进行。“对于车联网企业来说，导航电子地图制作甲级资质的价值是非常大的。比如基于庞大的自动驾驶车队，利用摄像头或雷达地理信息采集，更新高级辅助驾驶地图”，易观分析汽车出行行业高级顾问蒋对《今日北京商报》表示。

“高精地图的实现和自动驾驶是相辅相成的。高精地图技术的进步可以带动自动驾驶的发展，自动驾驶的发展可以促进高精地图技术的进步。理论上，要实现高水平的自动驾驶，不需要高精度地图也可以实现。比如特斯拉一直采用不依赖高精地图，通过纯视觉感知识别道路环境的路线。但是，与基于高精地图的路线相比，安全性是一个值得认真考虑的问题，”江进一步说道。

北京商报记者昕薇