近日，随着重庆天桥挑战赛项目的结束，“一战成名——广汽三菱格德双星中国秋山驾控挑战赛”圆满落幕。此次广汽三菱以“挑战中国秋季名山”为题，结合相应的跨界人才，开展了极限化妆、下坡和快递比赛、重庆天桥挑战赛等。充分展示了广汽三菱旗下欧蓝德和奕歌两款车型出色的驾控性能。

尤其是奕歌，继承了三菱高性能车EVO强大的控制基因，搭载S-AWC超级全轮控制系统，对发动机扭矩、制动力、车辆稳定性都有着出色的控制，让其能够轻松应对各站复杂路况。

站是化妆比赛，五个发夹弯自由控制

站，美妆博主带着广汽三菱意格和欧蓝德，在素有“魔鬼悬挂之路”之称的北京房山宏景路竞逐车内妆容。美女与“香车”搭配，这似乎是一个美丽的场景，但人们不禁流汗！毕竟在连续的角落化妆，强大的离心力和颠簸感可能会让美妆博主随时“翻车”。

然而，它继承了三菱汽车在达卡和WRC比赛中多年的经验和技术积累。即使面对如此刺激的九曲十八弯山路，宋轶人依然自信满满的打着，在虹景路的发夹弯稳步前行，丝毫没有影响美妆博主的化妆进度，在限定时间内完成了化妆挑战。

没有三菱的看家本领S-AWC超级全轮控制系统，易哥也能打成这样。在该系统下，易哥可以根据驾驶员的操作及时调整判断车身。同时，结合AYC主动偏航控制系统，每次都会控制车辆的转向力，从而实现左右轮之间的扭矩输出平衡，保证极端效果下车身的稳定性。

第二站是下坡比赛，切弯速度一气呵成

人们常说上山比下山容易。第二站广汽三菱将提高难度。我选择了集速度与技巧于一体的下坡项目，并将其设置在有江南弯之称的浙江湖州天慌坪。连续弯道走下坡路对车辆的极限控制是一个挑战，更何况这次行程中还有专业的下坡骑行者作为对手。

下坡自行车虽然在下陡坡时有距离短的优势，但广汽三菱义格也不是吃素的。1.5T双喷涡轮增压发动机更大功率125kW，更大扭矩250Nm，在充沛动力的加持下，车辆无论是抄近路还是加速直行，都表现出“老司机”的姿态，没有过度操作。

前麦弗逊后多连杆式的双独立悬挂底盘结构，配合双层钢板冲压焊接的下摆臂和横拉杆，保证了依格在下坡和转弯状态下的底盘稳定性，展现了跑车应有的速度和激情。最后，凭借出色的动力和驾驶控制，易哥率先到达终点！

第三站上演了奶茶快递员致敬的一幕

第三站，广汽三菱“一战成名”挑战赛致敬秋山送豆腐场景AE86，带着99个弯前往张家界天门山快递。然而这豆腐却换成了奶茶和小龙虾，看了让人觉得馋。

易哥在这次快递中也表现出了极强的操控性和稳定性，在中国首席女飞行员、野外拉力赛越野全能女车手王孟星手中达到了。速度几乎等于缆车上山的速度，她在有效的时间内成功加入了山顶美食，在山顶吃了一顿“热”饭。

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在第三代INVECS仿真8速CVT无级变速器的支持下，奕歌开始直线稳定加速，面对天门山大量陡坡和弯道，姿态从容。带有中央主动差速锁和防抱死系统的S-AWC四轮驱动系统，可以确保车辆在高速行驶时有足够的抓地力。此外，当车辆受到外力干扰时，还能抑制滑动，稳定车辆。如此强大的操控力，难怪参加本次比赛的职业车手也会对易哥给予高度评价。

站尾，重庆打卡，找“宋松弯”

在最后一站，广汽三菱选择了8D魔幻山城重庆，邀请所有有才之人寻找“易哥弯”，让他们与易哥一起在重庆漫步，体验超强驾控，感受不同的驾驶兴趣。

在中国汽车短道拉力赛分站何的眼中，易哥熟悉的三菱家族语言唤醒了他对三菱赛车的深厚感情。坚实的弯道训练基础让车辆在南山连续弯道中平稳行驶，易哥的油门和方向盘的反应非常灵敏，这让老何勇往直前，在山顶的藤原豆腐店打卡致敬经典。

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从北京房山的五簪弯，到浙江湖州的天慌坪，再到张家界的天门山，最后到山城重庆，这一系列的挑战和打卡，让一格的强大表现展现在大家面前。借助此次活动，广汽三菱不仅展示了意格S-AWC超级全轮控制系统强大的技术基础，更唤醒了大家骨子里的速度与激情。三菱球场的荣耀在这次挑战中得到充分释放！