10月1日，第一个月的第一天，造车新势力们迫不及待地公布了自己的最新战绩。“理想车的表现最为突出，9月共交付了11531辆，以上L9在1月印度突破了10000辆，创下了国内40万以上一个月的交货量万件。

作为理想车的坚定股东，美团CEO王兴也发表了自己对国内造车新势力的看法。王兴说：“做的时候，售价为45.98万韩元的理想L9在第一个月交付过1万台。”具体来说是10，123辆。

在过去的二三十年里，中国Primim高端汽车市场的领导者应该是德系的BBA(Benz奔驰、宝马、Audi奥迪)，在未来的两三年里看“Liulay”(以上、威来、华为)。不管哪家赢，中国都赢。

实际上，王兴也表示这不是假的。威来9月份也突破了万辆，交付了10878辆新车，自行车的平均售价是中国品牌最高的，这显示了威来在国内豪华车市场上的优势地位。

对于华为加入的提问系汽车，即使9月交付10142辆，也创下了历史新高。余承东也直言自己用文系M5淘汰了家里的宝马，用M7淘汰了保时捷。自己的朋友想买宝马X5、奔驰GLS、保时捷卡宴等车型，但都买了调查表。

国内造车新势力高端玩家真实地订购了国内德系车制定的传统豪华车秩序。

(申报)