优步正在将其高端电动汽车服务带到更多城市，它宣布将在北美其他14个城市推出舒适的电动汽车功能，使市场总数达到25个。今年5月，优步在几个城市推出了舒适电动汽车，此后这一名单一直在稳步增长。只有像特斯拉、Polestar和福特野马Mach-E这样的高级电动汽车才有资格享受这项服务。

它将与该公司的其他电动汽车产品优步格林携手，后者为使用电动汽车的司机提供额外费用(通常为1美元)。以下是所有25个提供优步舒适电气的城市：

亚特兰大、奥斯汀、巴尔的摩-马里兰、波士顿、夏洛特、芝加哥、康涅狄格、达拉斯、丹佛、休斯顿、拉斯维加斯、洛杉矶、迈阿密、新泽西、纽约郊区、费城、波特兰、萨克拉门托、圣安东尼奥、圣地亚哥、旧金山、西雅图、圣路易斯、温哥华(加拿大)、华盛顿特区

舒适电气是优步舒适服务的延伸。乘客可以要求额外的腿部空间、安静的车厢和其他设施，这些通常与它的高价优步黑服务有关。优步Comfort没有优步Black贵，但乘客要比典型的优步X之旅多支付20%到40%的费用。

优步的目标是到2030年成为“美加零排放平台”——鉴于优步将其司机归类为独立承包商，理论上不可能强迫他们全部采用电动汽车，这是一个很难实现的目标。该公司表示，将在2025年前花费8亿美元的自有资金帮助美国、加拿大和欧洲的数十万司机过渡到电池电动汽车。

一些州，如加利福尼亚州，不满足于袖手旁观，让优步自愿做出这个决定。金州在2021年通过了一项新规定，要求共享汽车公司在2030年前实现车队电气化——这比该州预计完全禁止销售新汽油车早了几年。

该公司还试图说服更多的司机从汽油车转向电动汽车。优步最近宣布，通过与汽车租赁公司赫兹的合作，25000名司机已经签署了租赁特斯拉汽车。这种合作关系最近扩展到了加拿大，温哥华是美国以外的一个城市，迄今为止已经接受了该公司的电动汽车服务。

优步并不是第一家承诺向电动汽车转型的运输公司。今年6月，Lyft宣布，到2030年，它将把自己的车队100%转换为电动汽车。哪家公司首先实现了这一目标——或者根本没有实现——成了两家公司竞争的另一个来源。

(报告)