达达智能配能帮达达追上美团？

昨天，达达快递发布了实时配送SaaS系统“达达智培”，官方称是为了提高实时配送行业的效率，但实际上是为了在千亿级实时配送领域抢占更大的市场份额。

而在即时配送领域，从外卖起家的美团配送和蜂鸟在行业内排名第一和第二，而背靠JD.COM的达达仅排在第三。那么，有了SaaS体系的达达智培，达达能否以更快的速度追上美团？

达达想快点。

为配送骑手争取时间，为企业节省成本？

据Palm Chain报道，近日，达达快递发布的即时配送SaaS系统“达达智培”，可为具有自配送能力的配送服务商和品牌商家提供一体化的即时配送系统解决方案，涵盖全渠道订单获取、订单配送管理、能力管理三大能力模块。

推出达达智慧配送的目的是为了降低平台的配送成本，提升即时配送行业的整体服务水平和效率。

众所周知，即时配送是指配送平台在移动终端或互联网上收到用户在配送到达时间、数量等方面的配送要求后，在最短时间内做出响应并进行配送的物流模式。初期主要服务餐饮、外卖，后期发展到超市、生鲜电商、医药等生活领域。

因此，实时配送行业对配送效率和成本有着严格的要求。

据达达介绍，接入达达智培后，平台“30分钟送达”履约率高达100%，节省人工成本近15%。不过早期达达的送货时间也能达到“30分钟”。在京东五周年的时候。COM去年到家，达达快递骑士的平均送货时间只有22分钟，但也不排除部分订单耗时超过30分钟。

可见，随着达达智能配送的推出，达达即时配送服务的整体效率得到了提升，强调稳定性和成本。

此外，在渠道接入方面，商家不仅可以依托外卖平台进行配送，还可以与达达开放平台对接，将小程序、app、第三方外卖平台的订单接入达达智能配送系统，享受自己的配送团队或合作经销商完成订单配送。

对于商家来说，这意味着未来即时配送平台的选择会更多。

截至目前，达达智培关联的商户包括JD.COM酒世界、启贤超市、九江联盛等数百家门店和配送服务商。

但是，达达智能火柴真的能给送餐人员时间吗？降低业务和平台成本？达达推出这套SaaS系统的意图是什么？

拯救骑手还是解决对“利润”的渴求？

正是因为即时交付领域强调“快”，追求更高的用户体验；因此容易产生一系列行业问题，比如配送骑手为了追求时效性而频繁违反交通法。

最明显的就是外卖行业。去年全网流行的一篇《外卖骑手，困在系统里》文章披露了外卖骑手因为算法而冒生命危险的问题。由于规定的交付时间越来越短，骑手不得不使用超速、闯红灯、倒车等方式，导致国内交通事故数量急剧增加。

实时配送SaaS系统达达智培的出现本质上是为了优化系统处理订单的能力，而空余时间可以优化配送时间，帮助配送骑手节省更多时间；然而，在追求更好客户体验的即时配送行业，真正帮助配送骑手是非常困难的。

此外，即时配送行业还有一个很大的痛点，被一些行业占据，商家只能选择一个平台进行配送，导致商家佣金较高的问题。

达达智能火柴的出现，从某种意义上来说，是率先链接即时配送平台的一次突破，帮助商家在一个s内选择最合适的即时配送平台

看来达达智培确实为即时配送行业做了一件利民惠友的好事；然而，没有一家上市公司可以做任何没有利益的事情。

这套系统推出的背后，达达急需解决盈利困境。

财务报告显示，2021年Q2达达集团总净收入为14.746亿元，同比增长11.5%；虽然净亏损较去年同期有所收窄，但净亏损也达到6.404亿元。

达达净营收增长也主要是剔除骑手成本和收入造成的。公告显示，自今年4月起，达达集团落地配送服务的骑手费用直接通过第三方公司支付，而非通过达达集团支付，这意味着达达不再确认与骑手相关的收入和成本。

然而，支付给骑手的成本是达达集团常年亏损的核心原因。招股书显示，2017年至2019年，达达近三年净亏损合计49.97亿元；亏损的核心原因在于支付给骑手的工资和激励措施，公司每年为此支付的费用超过90%。

2019年12月，达达确定了集团两条主要业务线，一条是本地即时配送平台“达达快递”，另一条是本地即时零售平台“JD”。COM Home”，在“零售物流”的共同努力下，形成了商流与物流的闭环。

然而，时隔近两年，达达依然未能盈利。虽然作为主营业务之一的JD.COM营收增长可观，但也受到市场质疑，认为其过于依赖JD.COM集团。

财务报告显示，2021年在Q2，达达集团在JD.COM的家居净收入为8.811亿元，占总收入的一半以上。达达表示，“通过深化与JD.COM集团的合作，达达集团将继续服务京东超过5.3亿活跃用户的全渠道、即时需求。”

但过分依赖JD.COM集团的渠道和订单，暴露出达达自身造血能力不足。在营收增长依赖于剔除骑手成本和费用，亏损不变的情况下，达达的盈利问题越来越长。

但回归即时配送行业，速度和成本是企业成长的主要原因，这意味着达达要想扩大利润空间，就必须降低成本或提高客户单价和配送效率。

因此，精心开发一个即时配送SaaS系统来补充效率和成本，可以视为完善了达达在利润上的不足。毕竟效率和成本的优化可能有助于达达吸引更多的商家和用户，从而为达达的营收造血。

然而在实时配送江湖中，早已是美团配送、蜂鸟等外卖餐饮的天下。达达能否依靠SaaS系统让达达智能匹配突出重围？

很难赶上美团的分布，也跟不上蜂鸟。

根据艾瑞咨询，2024年中国即时配送服务行业年订单量将进一步增长至643亿单，2020-2024年复合年增长率为32.3%。另据数据显示，2014年至2019年，中国即时配送行业订单量总体呈逐年增长态势，复合年增长率为73%。预计2020年即时配送市场规模将达到2000亿元。

巨大的市场潜力正在吸引更多的跨境玩家。

目前即时配送领域有三种类型的玩家，一种是以“外卖”配送起家的头部玩家(美团、饿了么)；另一类是即时配送企业(达达、Flash、UU跑腿)；最后一类是以顺丰、滴滴为代表的跨界新玩家。

其中美团和饿了么占据了一半以上的市场。根据严观世界的数据，在2020年中国即时配送市场的竞争格局中，美团配送占比47.2%，蜂鸟和点智达合计占比20.7%，达达仅占4.1%。

来源：看世界。

可见，达达要想以超过40%的市场份额，追平达达与美团的差距，还是非常困难的。

然而，在即时交付领域，也有场景。

美团和蜂鸟主要靠外卖本地生活场景支撑，可以做到行业前一、前二；虽然达达没有这样的f

而且，达达还在不断拓展自己的场景服务，包括去年上线的尚超、医疗即时配送等领域；今年7月，达达推出无人配送开放平台，开拓无人配送领域；9月与完美日记达成战略合作，推出郭超美妆一小时配送业务。

随着场景的拓展和即时配送SaaS系统达达智能火柴的推出，未来达达或许能与更多的用户和商家建立连接。

但不容忽视的是，美团和饿了么也在开辟各种场景；其中，美团还涉足了医药板块和尚超板块。随着场景的日益丰富，美团的形象也从“外卖”升级为“送一切”。

这个时候，达达能靠什么去竞争可能还是个未知数。

总的来说，达达目前正在致力于解决即时配送行业的痛点，未来将有很大的机会实现自身的突破。但是在即时配送领域，不仅仅是效率和成本，还有场景，已经落后于如饥似渴的美团和达达。达达和达达之间的隔阂能否用智慧挽回还是个谜。

作者：叶。